Βήμα στεγανοποιητικό υδραυλικό στεγανοποιητικό έμβολο κυλίνδρου Στεγανοποιητικό στεγανοποιητικό υδραυλικό κύλινδρο

Σύντομη περιγραφή:

Το Stefeng αποτελείται γενικά από έναν ελαστικό δακτύλιο Ο και έναν δακτύλιο PTFE.Οι δακτύλιοι Ο είναι στοιχεία εφαρμογής δύναμης που παρέχουν επαρκή δύναμη στεγανοποίησης και αντισταθμίζουν τους δακτυλίους PTFE.Κατάλληλο για στεγανοποίηση ράβδου εμβόλου υδραυλικού κυλίνδρου.Το Stefeng είναι μια τσιμούχα μονής δράσης, η οποία χωρίζεται σε στεγανοποίηση stearth για έμβολο και stealth για ράβδο εμβόλου.Το Steseal έχει τα πλεονεκτήματα της χαμηλής τριβής, χωρίς ερπυσμό, μικρής δύναμης εκκίνησης, αντοχής σε υψηλή πίεση και απλής δομής αυλακιού


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Υλικό προϊόντος

PTFE γραφίτης

Πεδίο εφαρμογής

Πίεση εργασίας: έως 70Mpa
Ταχύτητα: μέγιστη 15 m/s
Θερμοκρασία λειτουργίας: -30°C έως 120°C (δακτύλιος νιτριλίου)
-30°C έως 200°C (Viton O-Ring)

Χαρακτηριστικά Προϊόντος

1. Χαμηλή αντίσταση τριβής, κανένα φαινόμενο σέρνεται.
2. Τα δυναμικά και στατικά εφέ σφράγισης είναι αρκετά καλά.
3. Χωρίς κολλώδες.
4. Καλή απόδοση με και χωρίς λίπανση.
5. Απλή δομή τάφρου.
6. Αντίσταση υψηλής πίεσης, ισχυρή προσαρμοστικότητα στις συνθήκες εργασίας.
7. Μια ποικιλία προδιαγραφών, το πλέγμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για υδραυλικούς κυλίνδρους διαμέτρου έως 2500mm, ενώ το Stefeng είναι κατάλληλο για οποιοδήποτε έμβολο και ράβδο εμβόλου μέγιστης διαμέτρου 1330mm.

Εγκατάσταση

Η εγκατάσταση και η συναρμολόγηση του στεγανοποιητικού είναι η εγκατάσταση του δακτυλίου Ο και, στη συνέχεια, η τοποθέτηση του δακτυλίου φθοράς του στεγανοποιητικού, και κατά την εγκατάσταση του δακτυλίου φθοράς, ο δακτύλιος φθοράς πρέπει πρώτα να είναι κατά μήκος της διαμέτρου του μέχρι το εσωτερικό της πίεσης και στη συνέχεια ο δακτύλιος φθοράς πρέπει να εγκατασταθεί στο εσωτερικό της αυλάκωσης, ακολουθούμενος από το χέρι για να εξομαλύνει την παραμόρφωση του χώρου.Είναι πολύ απλό, αλλά δεν μπορούμε να είμαστε απρόσεκτοι κατά την εγκατάσταση, βήμα προς βήμα σταθερή πρόοδο, δεν μπορούμε να αισθανθούμε απλή απρόσεκτη αμέλεια, έτσι ώστε να μην προκαλέσουμε περιττό πρόβλημα.Εάν λοιπόν η τσιμούχα χρησιμοποιείται το βόρειο χειμώνα, τότε θα πρέπει πρώτα να θερμάνουμε τον δακτύλιο φθοράς στον άξονα, ώστε να μην επηρεαστεί η χρήση του επειδή η εξωτερική θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, και μετά να καλύψουμε μετά την ψύξη και μετά να συνεχίσουμε την εγκατάσταση σύμφωνα στην παραπάνω μέθοδο, και όταν ο άξονας πρέπει να προσέξει να παρατηρήσει εάν ο άξονας είναι πλήρως ρυθμισμένος στον δακτύλιο φθοράς, και προσέξτε τον ιμάντα οδηγό μην μπλοκάρετε τον άξονα, διαφορετικά μπορεί να οφείλεται στο ότι ο ιμάντας οδήγησης έχει συμπιεστεί από το αυλάκι μετά την κακή σφράγιση.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Σχετικά προϊόντα