Η Πρωτοβουλία Belt and Road θεωρείται συχνά στη Δύση ως μια κινεζική πρόκληση για την παγκόσμια τάξη πραγμάτων, αλλά η BRI είναι σημαντική για τον ASEAN.Από το 2000, η ASEAN είναι μια περιφερειακή οικονομία που αναπτύσσεται γύρω από την Κίνα.Ο πληθυσμός της Κίνας είναι περίπου διπλάσιος από αυτόν των χωρών της ASEAN μαζί και η οικονομία της είναι πολύ μεγαλύτερη.Τα νοτιοδυτικά σύνορα της Κίνας με πολλές χώρες της ASEAN έχουν επίσης διευκολύνει πολλά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Στο Λάος, η Κίνα χρηματοδοτεί μια διασυνοριακή σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει την πρωτεύουσα του Λάος Βιεντιάν με τη νοτιοδυτική κινεζική πόλη Κουνμίνγκ.Χάρη στις κινεζικές επενδύσεις, η Καμπότζη έχει επίσης σε εξέλιξη έργα αυτοκινητοδρόμων, δορυφόρων επικοινωνιών και διεθνών αεροδρομίων.Στο Ανατολικό Τιμόρ, η Κίνα έχει επενδύσει στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και λιμανιών και κινεζικές εταιρείες κέρδισαν την προσφορά για τη λειτουργία και τη συντήρηση του Εθνικού δικτύου του Ανατολικού Τιμόρ.Οι δημόσιες συγκοινωνίες και οι σιδηρόδρομοι της Ινδονησίας επωφελήθηκαν από την πρωτοβουλία Belt and Road.Το Βιετνάμ έχει επίσης μια νέα γραμμή τραμ.Από τα τέλη της δεκαετίας του 1980, οι κινεζικές επενδύσεις στη Μιανμάρ βρίσκονται στην κορυφή της λίστας των ξένων επενδύσεων.Η Σιγκαπούρη δεν είναι μόνο εταίρος στην Πρωτοβουλία Belt and Road, αλλά και ιδρυτικό μέλος της AIIB.
Οι περισσότερες χώρες της ASEAN βλέπουν την Πρωτοβουλία Belt and Road ως ευκαιρία για τη δημιουργία υποδομών και την τόνωση των εγχώριων οικονομιών τους, ειδικά καθώς η παγκόσμια οικονομική ανάπτυξη αναμένεται να μειωθεί.Οι μεγαλύτεροι ωφελούμενοι της ASEAN στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας Belt and Road είναι οικονομίες μεσαίου μεγέθους που έχουν αποδεχτεί την προσφορά της Κίνας να βοηθήσει μέσω της συνεργασίας χωρίς να πέσουν σε παγίδα χρέους.Εκτός από ένα ξαφνικό, καταστροφικό σοκ, η Κίνα θα συνεχίσει να διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διανομή του πλούτου και στη βοήθεια της παγκόσμιας ανάπτυξης, ειδικά για τις χώρες του ASEAN.
Όταν υπογράφηκε το BRI, οι μικρότερες οικονομίες του ASEAN βασίστηκαν σε γενναιόδωρα κινεζικά δάνεια.Ωστόσο, όσο οι χώρες της ASEAN που συμμετέχουν στην Πρωτοβουλία Belt and Road μπορούν να αποπληρώσουν τα χρέη τους και να αξιολογήσουν τα πιθανά οφέλη των έργων στα οποία εργάζονται, η πρωτοβουλία μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί ως πυροβολισμός για την οικονομία της περιοχής.
Ώρα δημοσίευσης: Aug-09-2023
